一家巨大的煤矿搬到了我们襄阳门口是不是内心充满了骄傲自豪感点亮文章末尾右下角
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火车将在今天晚上11:21分
到达襄州北站
分解成2列5000吨的列车
29号1:21分出发
4:56到达 江陵电厂
是不是对晚上充满了期待
是不是很想听听列车进站的鸣笛声
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襄阳广电全媒体记者今晚
将到襄州北站为第一车煤“接风”
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浩吉铁路
浩吉铁路即原来的蒙华铁路,全长1813.5公里,北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站,经陕西、山西、河南、湖北、湖南,终到江西省吉安站,设计时速每小时120公里,全线共77座车站。
该线路为国铁Ⅰ级电气化铁路,其中陶利庙南至坪田段为双线铁路,其余为单线铁路,预留双线条件。开通初期开办车站77座,设计时速120公里,规划年运输能力2亿吨以上。
浩吉铁路一次跨越长江、两次跨越黄河,由北向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域,地质条件十分复杂。正线有大中桥770座共381公里,其中长度5公里以上的特大桥有10座,隧道229座共468.5公里,其中长度10公里以上的隧道10座,桥隧比约46.9%。
浩吉铁路同步建成集疏运项目21个。开通运营后,可以衔接沿线各地的多条煤炭集疏运线路,并实现铁水联运功能。
这一铁路的开通运营,有利于促进西部地区资源开发,保障鄂湘赣等华中地区能源供应,增强我国铁路能源运输南北通道能力,对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。
过去需要一个多月才能运到的煤炭
通过浩吉铁路
最快一天之内可以到达
来源整合自:央视新闻、中国铁路
编辑:彭梦迪
责任编辑:姚城、曾雄飞 校对:王晓
审核:杨平、艾志红
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为首列到达襄阳北站的列车“接风”